Слетал тут свой первый маршрут на белом. Классическая задача с возвращением. 280 км вышло. До этого на пластике только 4 часа оттачивания спиралей в районе аэродрома. Несколько мыслей по этому поводу:
1) Парапланерный опыт даёт огромную веру в планер. Если уж ты справлялся с маршрутами на мягком крыле, то огромнейший прирост качества и скорости позволит тебе, пусть даже по первости не суперэффективно со спортивной точки зрения, но уверенно и с наслаждением проходить хорошие маршруты!
2) Не обычные ощущения от необходимости принять решение на разворот... ещё 10 км.. ну ещё 5.. успеваю ещё вон до того облака, откручиваем и идём назад... ох как это не просто... очень легко жадность может тебя "погубить", будешь потом телегу ждать до утра =)
3) Кондор работает! Еженедельная тренировка тактических решений, пусть и на упрощённой модели погоды - весомое оружие в руках на пути освоения планерных маршрутов. работа со скоростью, с потоками разной силы, полётным компьютером - всё по капле добавляет тебе уверенности и надёжности.
4) Как же красива наша центральная полоса! вспоминаю Чемпионат России 2016 года по парапланам на Юце - ушёл от горы и сплошные квадраты - пашни до горизонта под тобой. А тут озёра, леса, реки, болота... кстати о болотах. Как неоднократно говорил Артём Лозовой - сильнейший поток дня я снял с болота =)
5) 140 км удаления от аэродрома и потребный набор высоты для долёта 3000 метров на полётном компьютере и только мысль - ух блин, ну ничего, справимся!
6) Планер, жа и любой летательный аппарат - устройство изменения сознания. Абсолютно параллельный мир в который ты окунаешься без остатка. Все мысли, идеи и цели земной жизни растворятся после подтверждения буксировщика "Взлетаем!"
Это был великолепный день!
